8月17日,是北京采取临时交通管理措施的第一天。
7点半起床,真是一个安静的清晨!马路上的车真的少了!记者向窗外看去,以住每天的这个时候正是上班早高峰,排成长队的车流,已是一道常见的风景;而今天,没有长龙般缓缓行进的车流,看得最多的是埋头骑车赶路的人和满载乘客的公交车,偶尔才能见到几辆飞速驰过的轿车
由于家里的车是双号,限行,我在将台路站坐公交车去单位。
不到五分种,就等来了503路公交车,上车、刷卡、站定。没有座位,车上的人较多,但不拥挤。售票员说此路公交车今天多增加了十辆车运营。
除了到站停车和红绿灯停车外,今天的503路可谓脚下生风,一路畅通,全无平日走走停停的等待和烦恼。即使到了三环路上,也是畅通无阻。马路仿佛变宽了,公交车如鱼得水,仅用了25分种就到了国贸,平日里这段路少则需要40分种,多则需要一个小时。
车快了、气顺了,人的心情畅快了,一路上,常见到红幅提示的“单号单日、双号双日行驶”,也感觉十分温馨。除了公交车和出租车,果然单号车行驶得多。但我还是找到个别双号的车,一辆尾号为“8”的黑色丰田车正被警察拦住,在路边接受处罚。
在公交车站、地铁站口,记者明显地感觉到人多了,也难怪,实行单双号行驶后,预计全市会有超过60%的出行人使用地铁、公交、出租车等公共交通出行。建设部一位专家曾告诉记者这样一组数据,目前北京市居民公交出行比例不到10%,而发达国家的公交出行率达到了40%,有的还达到了60%。今天的北京才是一个名副其实的“公交优先”的城市。
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