综合运输大通道将着力建设

2007-11-14　来源：光明日报　 我有话说

本报北京11月13日电(记者张翼)针对目前我国各种交通运输方式衔接不畅、交通运输整体效率不高的实际,国务院常务会议不久前审议并通过的《综合交通网中长期发展规划》提出,以构建一体化交通运输系统为出发点,突出交通运输方式衔接过程中资源的节约和集约,力争使旅客实现“零距离换乘”,实现货物的“无缝衔接”。

国家发改委有关负责人在接受记者采访时说,我国交通运输网络结构不尽合理,铁路、公路、水路、民航和管道五种运输方式的比较优势尚未得到充分发挥。《综合交通网中长期发展规划》首次提出了“综合运输大通道”的概念,并经过优化比选提出了“五纵五横”10条综合运输大通道和4条国际区域运输通道。力求从交通方式选择和方式优化两方面解决我国交通运输结构问题,即在多种运输方式市场交叉重叠的区域,按照“宜路则路、宜水则水、宜空则空”的原则,对“综合运输大通道”中的各种运输方式进行比选、优化,真正做到各种运输方式各展所长、优势互补、协调发展,充分发挥交通运输系统的整体效益和综合效益。

规划还提出,以综合交通枢纽为具体体现形式,力求实现各种运输方式之间、城市间与城市内交通线路的紧密衔接。按照综合交通枢纽所处的区位、功能和作用,衔接的交通运输线路的数量,吸引和辐射的服务范围大小,以及承担的客货运量和增长潜力,可将其分为全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽。规划提出了42个全国性综合交通枢纽(节点城市)。