本报天津12月16日电(记者王小润)16日上午10时40分,京津城际铁路在跨天津市新开路立交桥桥头稳稳铺下最后一根钢轨,顺利实现全线贯通。标志着我国首条时速300公里城际铁路建设取得重大进展,将在2008年北京奥运会前如期投入运营。
铁道部有关负责人介绍,京津城际铁路,是我国《中长期铁路网规划》的一条重要快
该工程将于2008年初进入综合调试阶段,北京奥运会前正式开通并投入运营。这一工程建成后,北京、天津间火车全程直达运行仅需30分钟,列车最小行车间隔3分钟,对加快京津区域经济一体化进程,促进环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。
京津城际铁路首次大面积采用无砟轨道技术,首次采用500米长钢轨工地焊接施工工艺,跨区间进行长大无缝线路铺设,主要结构均采用高性能混凝土,线下结构与无砟轨道系统实现了高精度对接。特别是工程采用的无砟轨道技术,是经过引进消化吸收再创新的国际领先技术,具有线路寿命长、维护周期长、粉尘污染少、噪音低的特点,技术含量、质量要求之高在中国铁路建设史上前所未有。该工程全线顺利铺通,标志着我国在高速铁路建设技术上取得重大突破,对大规模铁路客运专线建设具有重要示范意义。
根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成省会城市及大中城市间的快速客运通道,在环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区形成城际快速客运网。目前,铁路客运专线建设进展顺利,随着京津城际铁路等一批客运专线的陆续建成并投入使用,将为广大人民群众提供更加安全、快捷、舒适、方便的铁路运输服务,显著提升人们的旅行生活质量。
