在抗击雨雪冰冻灾害中,铁路部门职工发扬特别能战斗、特别能吃苦的精神,为旅客排忧解难。在这一过程中,涌现出一件件感人的故事。L307次晚点列车保民生的经历就是其中的典型代表。
受天气影响,广州客运段广秦一组值乘广州至西安的L308/307次列车严重晚点,1月31日凌晨才回到广州,整整晚了4天。在这趟晚点的列
故事一:找水。26日18时48分,列车在益阳站开始晚点,到达长沙附近的望城县已经是27日7时。随后,列车在这个小站临时停了20小时零10分钟。
小站因为冰冻,断水断电。一定要找到水,解决生存问题!列车长黎智勇找车站的工作人员了解到在列车的尾部有一农户,家里有口水井。于是,黎智勇将车班工作人员分成两组,一组去农民家里取水,一组在车上守护旅客。取水的同志要在结着七八厘米厚冰的站台上往返300米,再越过铁路才能到农民家里。在来来回回的过程中,有不少年轻的列车员跌倒了又爬起来。当一桶桶的水倒入茶炉,烧成开水,送到旅客手上时,很多旅客被感动了,他们纷纷要求加入运水的队伍。但为了安全,车长拒绝了他们大多数人的要求,仅仅挑了两个军人和乘务员一起运水。
故事二:送盒饭。列车被困一段时间后,车内开始出现饮食供应困难,要保证所有人都能吃饱饭已经很困难了。厨师杨大伟跟车长商量后,决定先保证老人和孩子的饮食。一锅饭煮出来后,按老人和孩子的人头计算好打成盒饭,再送出去。
为了保证饭能送到每个人手中,车班由餐车服务员、列车员和乘警一起到车厢送饭。
故事三:“锅炉大师”。茶水员郭攀负责全列车的茶水供应。他烧开一锅炉的水,就要赶紧将茶炉的水倒到茶水车里,送给旅客喝。然后,锁上这个茶炉去烧另一个茶炉。
在列车缺水断粮最严重的时候,旅客蜂拥到茶炉间要打开水,他不停地给旅客打水,尽管车外到处是冰柱,他却忙得连毛衣都脱了。到了茶炉水位警戒线,他坚持不让旅客再打水。旅客不理解,他就耐心解释,让旅客慢慢安静下来。而他就一整天一整天地守在他的岗位,守在锅炉间。他的行动赢得了旅客的尊重,亲切地称呼他为“锅炉大师”。
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