在开展深入学习实践科学发展观活动中,铁道部党组坚持以“建设和谐铁路、服务人民群众”为实践载体,进一步理清发展思路,促进铁路科学发展、和谐发展。
党的十六大以来,铁路系统坚持用科学发展观统领各项工作,把以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为重点的和谐铁
铁道部党组书记、部长刘志军强调,实践证明,科学发展观是实现中国铁路现代化必须长期坚持的重要指导思想。建设和谐铁路是铁路的发展战略,也是铁路贯彻落实科学发展观的具体实践;服务人民群众是铁路工作的宗旨,也是贯彻落实科学发展观的根本目的和学习实践活动的出发点和落脚点。铁路系统突出“建设和谐铁路,服务人民群众”这个实践载体,目的就是要着力转变不适应、不符合科学发展要求的思想观念,着力解决影响和制约和谐铁路建设的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面职工群众反映强烈的突出问题,着力创新保证和促进和谐铁路建设的制度机制,提高领导和谐铁路建设的能力,把铁路干部职工的积极性进一步引导到全面深入推进和谐铁路建设上来。
铁路系统的党员干部清醒地认识到,虽然经过近几年的发展,我国铁路已经跨上了新的平台,但运输能力紧张仍然是铁路面临的主要矛盾。铁路只有切实做到把发展铁路运输生产力作为第一要务,快速扩充运输能力,快速提升技术装备水平,才能突破铁路运输的瓶颈制约,为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保证;只有坚持“以人为本”这个核心,把服务人民群众作为工作的出发点和落脚点,进一步提升服务质量,改善职工生产生活条件,才能满足人民群众不断增长的物质文化需求。
铁道部党组认为,当前铁路正处于重要发展时期,学习实践活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。按照“十一五”规划,到2010年,全国铁路营业里程将达到9万公里以上,时速200公里的客运专线将达到7000公里,快速客运网将达到两万公里以上,这意味着近三年铁路平均每年要建成投产新线5000公里,建设任务十分艰巨。铁路系统认真落实党中央、国务院关于建设创新型国家战略和铁路技术装备现代化部署,进一步推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,不断提升自主创新能力,加快铁路技术装备现代化步伐,深化客运专线、机车车辆装备、重载运输技术创新,致力于建立更高水平的技术平台,全面掌握时速300公里及以上动车组、长编组动车组座车卧车、6轴9600千瓦大功率交流传动电力机车等先进技术,形成具有中国铁路特色的机车车辆技术标准体系和产品系列,不断为广大人民群众提供更加丰富的运输产品。同时,铁路系统把深化内涵扩大再生产、提高发展质量作为长期坚持的重要指导方针,坚定不移地走又好又快发展之路,推动客货运量实现持续大幅增长,确保关系国计民生的重点物资运输,为国民经济发展提供可靠运力保障。
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深入开展学习实践科学发展观活动 |
铁道部党组在学习实践活动中精心制订实施方案,细化各阶段、各环节的工作内容和要求，进一步理清发展思路,着力解决思想观念不适应、铁路运输能力滞后于经济社会发展、人民群众和铁路职工的切身利益、和谐铁路建设机制创新、铁路各级领导干部的素质能力等五个方面的重点问题。
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