5月6日晚，济南军区航空兵某师飞行员冯思广和中队长张德山上校，在驾机起飞约50米高度时，发动机骤然停车。生死关头,两位英雄不约而同前推驾驶杆,将飞机由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度――
战鹰这感天动地的一“低头”，避开了济南人口稠密的居民区,在天地间划出一道舍生取义的悲壮轨迹。
据权威调查，这次飞机空中停车的原因是：主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损，失去驱动，不能向发动机供油。导致飞机停车的故障部件不属于部队维护范围，机务人员也无法拆卸维护。
这就是说，这次遭遇空中发动机停车，是飞行员和机务人员不可抗拒的；可以选择的，是“求生”！
空地通话记录显示：21时29分33秒,飞行员张德山报告“我停车了”；21时29分35秒,副指挥员沈树范下达“跳伞！跳伞！”的命令。从飞行员报告到指挥员下令仅用两秒钟，去掉飞行员报告词占用的时间，沈树范在不到1秒钟内，就发出了这个及时、果断、准确的跳伞命令。
此时，飞机已飞临跑道南头拦阻网上空，所有条件均不具备迫降或再次开车，弃机跳伞是冯思广、张德山的唯一选择。
从空中看下去，城区灿烂的灯火就在眼前。飞行员张德山描述当时的情景说：“前面的居民区非常接近，再有两三秒钟，飞机就到上空了。”下面有村庄、宾馆、工厂、市场、物流站,常住人口约4000人。机上800公升的剩余燃油和温度高达700多度的发动机机体，胜过重磅炸弹的威力。一旦坠入这里，飞机触地产生的跳跃、冲击、爆炸，以及引发的大火等，将会把这里炸出一片火海，伤亡和损失难以计算。
飞参记录显示：冯思广与张德山跳伞前,将驾驶杆前推44毫米,由此改变了飞行轨迹，飞机坠落在距离居民区230米的地方。“这一‘推’,救了多少人呵”，一位专家看了现场录像，闪着泪光感叹道。
按照飞机坐椅弹射程序,后舱先于前舱弹出,间隔为1.1秒。先行跳出的后舱飞行员张德山脚踝受伤，跳伞成功；而前舱飞行员冯思广跳伞时飞机高度仅有32米,且带有16度俯角,低于弹射安全包线高度,降落伞未张开即坠地,壮烈牺牲。
“生命因选择而美丽”
毕业于山东理工大学的烈士冯思广，2005年招飞入伍，是空军为数不多的“双学士”飞行员。这个“80后”的天之骄子，聪颖、睿智，帅气、阳光。高考那年，他做出一个令家人和同学吃惊的决定：参加招飞，当飞行员！然而，在千挑万选的招飞检验中，冯思广与梦想失之交臂。
也许是命中注定。就在冯思广大学将要毕业时，一个招飞的机会再次摆到他面前。这次，他终于成功了。从航空大学到作战部队，冯思广表现优秀。去年，因工作成绩突出，荣立三等功。
1967年生于山东德州的张德山，25年来安全飞行2790小时,荣立二等功1次,三等功7次。2000年以来,他年度飞行时间在全团年年排第一或第二。他每年带教的新员最多，团里现任中队长以上飞行干部，大多由他任过教，堪称“桃李满团”。
生于山东聊城农村的冯思广家境贫寒，他和姐姐是靠7万元助学贷款完成大学学业的。冯思广入伍后，生活十分俭朴，每月一两百元的花销已算奢侈了，省下来的工资都寄回了老家，让父母偿还自己和姐姐读书欠下的债务。今年4月，贷款才全部还清。冯思广与父母亲最后一次相聚是在今年春节。由于飞行训练任务忙，他很少回家看望父母，但懂事孝敬的他经常给家里打个电话，与父母拉拉家常。他不想让老人为他的飞行安全担忧，父母也不想让他因家庭琐事影响飞行。三个月前，十分疼爱冯思广的爷爷去世了，家人为了让他安心训练，一直没有告诉他；直到冯思广牺牲，他也不知道这个噩耗。
生命因选择而美丽。两名飞行员在接到跳伞命令的刹那间，不约而同推杆44毫米，下降的是飞机高度，上升的是人生境界，反映的是中国军人全力践行“忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚荣誉”的核心价值观。
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