在四川成绵高速公路边林立的广告牌中,一块“绿色动力造福人类”的蓝底白字宣传牌格外引人瞩目:不仅它的“主人”是汶川地震受灾最为严重的东方电气集团东方汽轮机有限公司(简称“东汽”),还因为它昭示其主人在我国新能源设备行业和西部装备制造业创造的“东汽奇迹”。
近10年来,东汽深入贯彻落实科
产量:从年产300万千瓦到累计2亿千瓦
今年4月26日,在汶川5・12大地震两周年之际,从全面竣工投产的新东汽发往景德镇电厂的66万千瓦机组的顺利盖缸,东汽发电设备产量累计超过了2亿千瓦,占全国发电装备总量的四分之一。
东汽成立44年来,从设计产能60万千瓦到发电设备产量累计突破2亿千瓦,从一个三线企业发展成为我国最主要的电力装备生产企业,从首台具有自主知识产权的30万千瓦汽轮机到今天“多电并举”。东汽几代职工脚踏实地,艰苦创业,为国家重大技术装备自主化和电力工业的技术升级做出了重要贡献。
他们坚持走自主创新之路,完成了产业结构调整和产品的优化升级,产品越来越得到市场认可,近十年来产量成倍增长:2000年,东汽发电设备年产量300万千瓦,累计产量3800千瓦;2006年,发电设备总产量突破1亿千瓦,并实现了工业总产值超百亿元的奋斗目标;2010年,建厂发电设备产量累计超过了2亿千瓦,占全国发电装备总量的四分之一。
产业:从“火电独大”到“多电并举”
西部大开发10年,是东汽发展的“黄金时期”。从“火电独大”到“四电并举”,再到“多电并举”,东汽通过引进吸收、自主创新,介入了气电、核电、风电、太阳能光伏产业和海水淡化等领域,以思维创新引领产业创新,以产业创新带动产品创新,走出了一条布局合理、管理到位、内涵丰富的新能源发展道路。
记者从东汽所属的东方电气集团2009年的年报中看到,他们的火电、风电、水电、核电产品分别实现营业收入207.9亿元、62.8亿元、30亿元和21亿元,同比增速分别为2.4%、140%、16%、117%。新增订单中,核电、风电等新能源和清洁能源产品的份额不断增加。这些成绩的取得,正是得益于结构调整。
东汽领导意识到,企业要发展,必须不断调整产品结构。还在传统的火力发电机组稳立市场时,东汽就提出了“绿色动力、造福人类”的发展宗旨,把目光投向绿色环保型能源开发。近几年来,东汽的产品结构有效调整成为推进公司良好发展的重要因素。传统燃煤产值比重由2006年的86%下降到2009年的38%,而新能源产业比重从2%上升到60%。
2001年,东汽跻身进入核电俱乐部。今年,东汽将产出百万等级半转速核电汽轮机7台份。由东汽自主制造的首台机组关键部件核电汽轮机低压转子已于3月完工发运。
2004年,东汽与国外公司签订风电机组技术许可协议书,经过消化、吸收和技术交流,他们已具备从风场设计到最终售后服务的全套技术能力,整机国产化率已超过85%。截至2009年底,东汽风电累计完成机组安装2500多台,风电机组平均利用率达到97.6%,并形成了多种功率的系列风电产品研发。
燃气轮机是世界制造业的皇冠。2005年5月,东汽与日本三菱公司合作制造的首台F级高国产化率重型燃气轮机试车成功,从此,他们生产的燃机国产化率和机组经济性逐年提高,碳排放不断减少,燃机服务产业稳步发展。
2008年6月3日,汶川地震后不到一个月的时间,顽强的东汽人就出厂启运了一台国内最大功率的重型燃气轮机整机。一年之后,东汽又在我国第一次独立加工、组装完成了F级重型燃气轮机转子体,使我国实现了F级重型燃气轮机转子国产化,达到全球机械制造的最高水平。
在火电方面,东汽不断向大功率、高性能火电机组进军。30万、60万、100万……东汽一步一个脚印走过来,成为国内火电机组生产研发的领跑者。
2006年初,东汽提出多电并举的发展战略,太阳能产业是其中的重点项目之一。这年10月,东汽启动了一期500吨多晶硅项目。2009年,1500吨太阳能级多晶硅项目经过1年多的建设投入生产,产品质量完全达到太阳能级标准。
市场:从国内到国际
近几年,随着产品结构的优化和经济发展方式的转变,东汽克服国际金融危机的广泛影响,在巩固国内市场的基础上,大力开拓国际市场。2007年,东方电气集团在印度设立了“东方电气(印度)有限公司”,进一步增强了在国外市场的竞争力。
2009年,东汽进入沙特和博茨瓦纳等国家电力市场。签订的沙特阿拉伯拉比格600MW火电项目合同使中国60赫兹火力发电设备首次进入中东高端市场;博茨瓦纳4台150万项目的签订,让东汽的产品成功进入了非洲市场;印度6台600MW项目的签订是当年单笔合同中金额最大,台份数最多的;2010年,东汽出口白俄罗斯明斯特燃机项目发运,首次打开了我国重型燃机出口的欧洲市场……
在2009年完成的汽轮机组中,出口机组占了10%以上,2010年出口机组在东汽产量中所占的比例还将进一步提升。
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