新春伊始，上海新一轮公交改革已拉开帷幕，建设公交枢纽站以及与轨道交通配套的公交枢纽等将成为今后两年公交建设的重要发展项目。
人民广场、徐家汇、五角场是上海市三大公交集散点，它们将随着轨道交通的发展，建立一批综合性的公交枢纽站，使公交与轨道交通的结合更加紧密。这是笔者日前从上海市城市交通管理局获悉的。
随着日后地铁M8线的进入，人民广场地区地面公交将可能会有所减少，而一些公交终点站位置也将会有所改变。目前，人民广场地区的公交车终点站主要都集中在武胜路上，而使其压力巨大；武胜路、西藏路、延安路等路段也因车流量巨大而经常出现拥堵的状况。在新的规划中，这些状况都将得到改善。未来人民广场地区将建立二至三个综合性的公交枢纽站，从而利于迅速疏解交通拥堵。同时，部分公交车线路将考虑建成“过境式”终点站，即公交车下客后立即上客而不在终点站滞留。
目前，终点站位于徐家汇的20余条市区通向郊县的公交线路，未来将从该地区撤离，从而使徐家汇地区的道路更加顺畅。这些撤离的线路将退到外环线附近的地区，而与莘庄站、外环线站、莲花路站等三个地铁站对接，通过轨道交通的连接，未来从郊区进入市区也将更加快捷。
现在，五角场地区部分终点站占用马路。未来，随着淞沪路的拓宽，将在淞沪路上建立一个可供六条左右公交线路换乘的综合性公交枢纽站，使一些目前停靠在马路上的公交车有“家”可安。同时，未来地铁M1线也将建在淞沪路上，届时五角场地区公交与轨道交通的换乘将更方便快捷。
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