消费者要分清市场内外的车董锐摄
日前有读者反映，北京一些销售市场内，存在许多个人中介或中介公司，而这些中介的流动性很强，无疑会给汽车的售后服务带来隐患。为此，记者走访了亚运村汽车交易市场。
肆虐的沙尘暴没有压倒京城百姓的购车热潮，日前在亚运村汽车交易市场里，记者看到购车的人群依然与往日一样熙熙攘攘。在各种品牌车的销售大厅里，前来咨询和购车的顾客络绎不绝。在一家专门代理各种进口车的售车大厅内，记者发现每一辆车的风挡玻璃前都张贴着醒目的提示标牌“购车请与佩戴市场统一颁发的销售证件的人员联系，如遇中介上当，本公司概不负责”。该销售中心的营销人员称，他们营业部出售的车辆，一般都是生产、销售、服务三位一体的，售后服务也可以得到保证，但外面广场里的车就不好说了。她所指的“广场”是位于交易市场中心的被各家销售大厅围起来的一大片露天空地，据悉，这是专门提供给各销售大厅用来展示各自产品的。广场里停放着数百辆价格从几万到上百万不等的汽车。整日的风吹日晒使这些车辆蓬头垢面。
刚走出售车大厅，记者就被一群未佩戴任何证件的中介人员团团围住，“要什么车”、“看哪款”、“想选哪个价位的车”……询问声此起彼伏。记者佯装买车，一名中介随即将记者引到车场里的几个泊车位旁，经过简单的验车后，中介表示价格要与他的经理协商。在一间十几平方米的办公室里，记者见到了所谓的经理。该经理介绍，目前他手里的车卖得很火，早已完成销售目标，因此可以提供较大的优惠。据记者观察，市场里各销售公司的价格迥异不同，对于同一款车中介公司提供的价格一般要比销售大厅里略低。当记者以此询问售车大厅中的挂牌营业员时，他们不屑地说：“别看他们价格低，付了车款你们就明白了，他们肯定能从其他方面找回来！”
对此，交易市场的管理人员解释说，市场中的确有一些中介，他们引顾客先在车场内验车，然后带到市场外的某个地方办理购车手续。这些中介并未与市场管理部门签署任何租赁合同，只有围在车场四周的一圈销售大厅才是车场的合法签约单位，他们都是经过售车资格鉴定的，而且也受到市场管理规章的监督。而那些中介将办公室设在市场附近，虽然只有一墙之隔，但已经不属于市场的管理范围，从法律意义上讲，市场的管理部门对他们也没有约束力。这些中介一般流动性较强，他们租赁办公室的时间长则一两年，短则几个月，一旦出现售后质量问题，极有可能出现人去楼空的情况。因此，市场的管理人员提醒顾客在选购车辆时，一定要与佩戴市场标识的销售人员联系，在交纳车款之前，更要到市场的咨询部门对所购车辆验明正身。只有这样，市场——作为保护消费者权益的第一道屏障，才能发挥它的作用。
有关管理人员提醒广大顾客，对于购车过程中的各种单据一定要仔细查验，尤其是购车发票上的印章，一定要与收款单位相符，否则产生纠纷时，吃亏的一定是消费者。管理人员还指出，目前购车过程中产生的一系列附加款项中，只有保险一项还不甚透明。根据顾客所选险种以及投保公司的不同，保险费用也会千差万别。这就解释了为什么许多销售公司愿意为顾客代理“一条龙”服务，同时，保险这一项也是许多中介谋取利益的主要渠道之一。有关人员提醒说，其实保单价格的高低倒在其次，关键的问题是顾客拿到保单后一定要打电话到投保公司查验凭据的有效性与合法性。
另外一个不同之处则在于美国的保险公司与汽车销售商是完全独立的。顾客可以完全自由地选择适合自己的价位和所需的服务。这就成功地避免了销售公司从保险公司收取回佣，也防止了销售商为贪图私利而替顾客投保于信誉不好的保险公司。
然而，据专门经营本田系列汽车的孙经理介绍说，国内顾客在选购车辆时大多比较关注价格的涨落和汽车的性能，对于售后服务一般很少问及。即使关心，也不过是“保修期多长”等问题。就目前国内汽车市场来讲，售后服务究竟由谁负责并没有一个比较明确的划分，如果所购车辆出现问题，顾客可能去找销售部门也可能去找厂家或者厂家授权的维修机构。所以，购车时注意挑选信誉好的经销商将为消费者节省许多麻烦，同时，也将提供更令人满意的售后服务。
买车本是件高兴事，可遇到质量问题却投诉无门也实在让人心烦。这里记者提醒广大消费者一定要对你们所购车辆的各项单据验明正身，以免中了“李鬼”的圈套。也呼吁有关部门能够严厉整顿汽车市场秩序，将违规操作者扫地出门。
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