由北京市市政工程管理处负责施工的前三门大街道路整治工程近日拉开序幕，这是记者从有关部门了解到的。
据市政工程管理处的李惠敏介绍，前三门大街也叫内二环路，是伴随北京市一线地铁修建而形成的，始建于1969年，经1978年扩建形成目前三块板的形式，道路结构为建在地铁加强层上的水泥板路。经过30多年的使用，路面出现下沉、破碎等问题，既制约了道路通行能力，又产生大量交通噪音，也影响了市容环境。为了提高市区内道路网使用效率，缓解市中心区交通压力，提高道路的行车速度，建立快速公交网络系统以及完善环路功能，北京市市政管委决定对前三门大街，西便门——崇文门路段进行加固修缮。此工程西起西便门立交桥匝道桥下，东至崇文门路口西侧，全长5.9公里，道路整治包括对主路水泥板路的沥青路面改造，辅路结构补强和步道综合治理。工程将分两期进行，一期完成主路水泥板路的沥青路面改造工作，施工期限为8月31日之前。辅路和步道的工程，将安排在二期进行，施工时间为10月至12月。
在水泥板路面上加铺沥青，市政工程管理处已有长安街及二环路等成熟的施工经验和技术。本次是在原有路面上加铺两层改性沥青。底层采用4厘米厚的石灰岩改性沥青，面层采用玄武岩改性沥青。以增加路面的韧性，使夏季高温下不软，冬天严寒中不裂。
为保证按时完工，全段分两个项目部同时施工：以天安门广场西侧路为界，往东至崇文门路段；往西至西便门。从宣武门到前门1.8公里长的路段，前几年在路面上曾加铺过沥青面层。这次施工要先刨除20厘米厚的旧面层，难度很大。如果用破碎炮，破碎效果好，进度也快，但噪音非常大。因道路两侧距离居民住宅很近，为减少对居民的影响，施工人员计划采用带犁钩的推土机把沥青结构层豁松，然后再用挖掘机、装载机，把旧沥青铲除运走。虽然选用这些合标的低噪音设备，但施工中不可避免的要产生一些噪音。他们还将采取突击施工的方法，缩短作业时间，快速通过作业段。
为尽量减少对交通的影响，施工时间安排在夜间11时至次日凌晨6时，采取半幅施工。在施工段起止点设置醒目的围挡，采用闪光标志灯箱、警示牌等明显标志的护栏。还有身穿带有反光标志的红背心、佩带红袖标的道路协管员，指挥疏导过往车辆及行人，以保证交通的畅通。
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