北京城市铁路是北京市快速轨道交通线网规划中的第13号线，是北京第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线。它连接了清河、北苑、望京3个城市边缘集团，穿越了西城、海淀、昌平、朝阳和东城区，使市中心人口向边缘转移，缓解了市中心交通压力，全长40.85公里，共设16座车站，在站点附近盖的房子最适合每天往返于城内外的上班工薪族。
从西直门经大钟寺、知春路、上地、回龙观等地到霍营的城铁西线9月28日正式通车，从霍营经立水桥、北苑、望京西等地到东直门的城铁东线目前的地下结构已经全部完工，明年1月底也将全线通车。西线连接站点与各居民小区之间的7条公交线路在西线城铁通车之前也要通车，东线的公交线路网也在规划中。对于广大的工薪族来说，选择离城铁不远的楼盘最经济，也最方便。北京城建兴华地产有限公司董事长高登广认为：“毫无疑问，城铁大大缓解了这一大区域的交通，使沿线的房地产项目近期热销并看涨。”
对于在城铁旁边买房的工薪族来说，上下班的时间大为缩短，提高了出行效率，无论去东边办事，还是到西边上班，一般都能保证准时准点，方便而实惠，有急事时嫌公交车太慢太挤，只好硬着头皮花十几二十几块钱打出租的光景大大减少，从这一点说，住在城铁沿线，人们的居住成本会明显地降低。至于可能造成一定的噪音、震动、污染等问题，一方面靠设计单位设计时便把问题考虑进去，另一方面靠沿线项目的积极配合，将负面影响尽可能地减小。据悉，城铁在减震、减噪等方面均有相应措施，不少城铁周边小区的开发商也加强了房子的隔音、防尘功能，以及小区的绿化等。
事实上，许多楼盘的开发商都十分注重周边道路的交通状况，为了吸引买房人，不惜出资出力，配合有关部门做好修路通车的工作。比如把公交车引进小区，修建市政道路与小区之间的道路等。
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