洗车打蜡是车主保养爱车的常规做法。但许多车主对洗车打蜡存在一些错误的认识和做法。记者就相关方面的内容采访了北京爱义车行服务中心技师胡文茂，请他解答了这些方面的问题。
首先应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗。其次是要注意不同的污渍要用不同的清洗方法。
自己动手洗车一定要用活水不能用“死水”，“死水”是造成汽车划痕的主要根源之一。用水桶装水是最常见的死水，洗掉的泥土被毛巾带入桶中，毛巾在浑水中涮过之后，又带回泥沙在车身上来回擦拭，其后果可想而知。
清洗轿车的车身应用分散水流喷射，把车身表面的沙土冲掉，然后再动手洗刷，如果不先把泥土冲掉的话，很可能会摩擦到车体，刮伤漆面。但切勿用高压水流冲洗，水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，而后用水冲去。
洗车时最好使用专用洗车液，严禁使用肥皂或洗洁精，因为这类用品碱性强，会导致漆面失光，局部产生色差，密封橡胶老化，还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。洗车液的泡沫可以避免发生刮痕，并可刷得彻底，洗清因废气、雨雪等积在车身上的油垢。
到洗车行洗车有的担心那洗车的大刷子会损坏车身。事实上，早期的洗车机安装的是软塑料刷子，可能对一些漆面较软的汽车有影响；现在改进型的洗车机已经更换为软棉刷，不会伤害车漆。有些洗车机还使用了超软棉蚕丝布刷，与车身接触的只是布刷外侧柔软的绒毛部分，不会伤害车身。
洗车时，电脑感应器会针对车身不同的流线造型，调节最佳力度清洗全车所有部位，更会细致到在车身和轮胎部位分别用软、硬两种布刷清洗，既保证不伤车身油漆，又能把轮胎轮毂等容易存积污泥的部位彻底清洗干净。
也有人认为洗车泡沫是洗涤灵。隧道式洗车机在洗车过程中使用的是PH值为中性的洗车香波和上光水蜡。利用机体内的发泡机，发泡喷射至车体，对汽车表面进行清洁。这样既不会腐蚀车漆，而且洗车后汽车漆面光滑并留有清香。
在国外，环保部门对洗涤液有严格的排放要求，即使是使用后的废液也不能对河湖的水质造成污染，要保证PH值为中性偏酸，以适应车漆的需要，且不会对洗车机内部的密封圈、管路造成腐蚀。有些车辆轮胎在使用两年后胎壁上就出现横向的细长裂纹。排除车主保养轮胎不当或长期气压过低、经常剐蹭路肩等使用因素外，很有可能是强碱性的洗涤液造成轮胎提前老化，电脑洗车可以避免这些。
还有人认为经过沉淀过滤的水很脏，用来洗车不放心。洗车的废水先流入沉淀池，而后废水流入浮油过滤池进行浮油滤网处理，再流入沉沙池进行沉沙处理，而后流入过滤器进行过滤，最终流入储水池进行再利用。为了保证水质，每两天就要在水池中投注10％的消毒药液，储备水可循环使用45天。经过沉淀的水并不脏，环卫部门从储水池抽样提取的水透明清澈，检测数据表明水质完全达到市政用水的标准。
也有人认为电脑洗车洗不干净。汽车在进入电脑洗车机后，洗车机内的传送带可带动汽车完成整个洗车过程，这其中包括：泡沫清洗、轮刷同动；超软布刷、不伤车漆；底盘清洁、养护全车；水蜡喷洒、风干擦干。一辆汽车从洗车机中开出来，只需要用麂皮擦拭一下反光镜就行了。
以清洁轮毂的工序为例，过去的洗车机，轮刷是固定不动的。清洁每个车轮的时间较短，清洗不彻底；在轮刷空转滑过车身的时候，由于轮刷材质较硬，有可能划花车身；80％的时间空转，浪费能源，产生噪音。新型洗车机使用同步技术，轮刷与汽车前进的速度相同，清洗过程中，清洁轮毂的时间长，效果好，并且避免了划花车身。
洗车打蜡天天做是错误的。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去。
很多人打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道。这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
有人认为等蜡完全干燥后再擦净比较好，这是错误的。上蜡后要在蜡半干不干、尚未干燥白化时擦净。因此，上蜡的操作必须顺着车体钣金一片一片地进行，切不可先将车体全部上好后，再一次擦掉，这会使漆面的色泽深浅不一，非常难看。
很多街边洗车店专门挂上高压洗车的招牌招揽客人，很多车主也认为用高压水洗车干净。其实，水压过大不但会损伤车身表面油漆，而且会使水流顺着车身表面缝隙渗入到车身内部去，腐蚀车身内部部件。
街边洗车店一般都会用洗涤剂、洗衣粉给汽车去污，虽然去除了表面的污垢，但车身漆面也同时受到了碱的侵蚀，几次之后，车身就会变得暗淡无光，甚至漆面爆裂脱落。
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