毛庄镇位于郑州市北郊，1.8万亩土地，蔬菜占了1.5万亩。在毛庄村，一位老菜农向记者诉苦：“昨天我200斤茼蒿才卖了11块钱。上海青5分一斤都没人要，都按车卖，一三轮车七八块钱，还不够工夫钱。”“咋不到市里去卖呢？”记者问。“不让啊，别说三轮车，摩托车都不让。抓住就罚，菜钱还不够交罚款，谁敢去？”老菜农满脸无奈。
由于菜农的机动三轮车不能进市区卖菜，菜贩便到产地压价收购，再经批发商和二手菜贩几经加价转手，到市民手里，价已打了几个滚。
今年年初，毛庄镇曾提出了交通部门为运输蔬菜的农用机动三轮车开辟一条“绿色通道”的方案，然而，时至今日，此报告提交给有关部门后如泥牛入海，杳无音信。
据了解，黑龙江省哈尔滨市已对蔬菜实行专用运输车辆上市统一标志，发专用通行证，免收过路、过桥费，不受禁行路和禁行时间限制等。这些做法值得郑州市借鉴。
（《农民日报》2001.5.24）
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