珠海只是一个中等城市，到周边江门、中山等地的交通并不便捷，客源不足使珠海机场每天航班不超过15个，每月客流量四五万人次，只相当于广州白云机场一天的客流量。机场设计客流量是1200万人一年，去年只有57万人次，利用率不过1／24。
曾几何时，珠海机场是特区的窗口，是特区领导“敢为天下先”魄力的体现——没钱也能办成事。珠海机场规划的确“大气魄”：最长的跑道、最豪华的候机楼，如今却只落得一个结果：闲置。
据悉，珠海机场总造价为69亿元，珠海市政府投资30亿元，原本指望机场靠营业收入来偿还银行贷款、工程款，不料机场经营举步维艰。
（《科技日报》2001.6.3）
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