接近9点的时候，多多列夫发现，从西部方向飞来的一架客机显然想降落在伊尔库茨克机场，但不知什么原因，飞机降到一定的高度后又突然拉了起来。客机第3次尝试降落时，远处的树林挡住视线，接着多多列夫听到“轰”地一声巨响。
“坏事了！”别墅东北方向已经火光冲天。多多列夫从火光判断，坠毁地点至少距离他的别墅有1公里。他所在的地区道路不好走，所以，他没有开车前往飞机失事地点，而是翻出《莫斯科时报》，拨通了报社的热线电话。
这架图－154客机原定从乌拉尔山脉一带的叶卡捷琳堡飞往太平洋港口符拉迪沃斯托克（海参崴），并在中途绕道前往靠近蒙古边境的伊尔库茨克市加油，不料却在第3次尝试降落时失事坠毁。此时是21时10分。
拯救人员在伊尔库茨克市20公里以外的森林里找到了正在燃烧的飞机残骸。机上145人全部遇难，其中包括12名中国人。根据初步调查结果，飞机失事原因可能是燃料传输系统发生故障。
图－154客机由俄著名的图波列夫飞机设计局设计，装有3台涡轮发动机，最大巡航速度为975公里／小时。图－154机组人员3至4名，机上座位158至164个。图－154是目前俄罗斯国内主要应用的机种之一。这类机种自1968年推出至今，已经发生了28起致命空难。
（《生活时报》2001.7.6 杨教 文 《深圳特区报》2001.7.5）
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