如今，哈尔滨市各大超市纷纷开通了免费购物班车。
免费班车大多在公交站台设站，抢走不少公交车的乘客，公交公司因此一天少收入500多元。哈市运管处相关人士称，免费班车介于营运和非营运的边缘，车辆性质难以界定，目前还没有相关法规或部门管理。班车多是从学校、工厂或公交线路上租赁来的，车况陈旧，
乘坐免费班车一旦出事，商家是否承担责任？
哈市消协有关人士介绍，消费者乘坐免费班车，不享有乘公交、出租、长途汽车相关的权利。哈市一家律师事务所的韦律师则认为，超市应承担相应的民事责任。即使免费，也应该保证安全地将乘客送到指定地点。而哈市环保局还指出，免费班车的尾气排放还存在环保隐患。哈市交通部门有关人士指出，大超市靠免费班车跨区域招揽客源，已超出了商业经营的范围，令超市与公交企业、超市与超市之间产生了不平等竞争，不宜提倡。
一些市民认为如果能把公交车和免费班车合二为一，就可以达到双赢的效果。目前，哈市已有超市开始尝试与公交部门合作，利用店门前已有的公交线路，购买乘车券，免费发放给购物乘客。这样的做法为其他超市也为公交管理部门开拓了思路。（《黑龙江法制报》4.13）
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