火车票为何总是紧张

2007-02-11　来源：文摘报　 我有话说

春运客流高峰到来之际，铁道部新闻发言人就旅客最关心的问题作了解答。

问：为何排在队伍最前头也买不到车票?

答：运能紧张。比如，上海地区去四川方向的务工人员约70万人，而上海发往四川地区的列

车每天只发售6000张车票，运力供需悬殊。其次，为了迎接客流高峰，北京、上海、广州等客流密集地区的车站增加了很多售票窗口，使票源十分分散。再除去团体订票和车站为前方站预留的车票，就造成旅客即使排在队伍最前头也未必能买到票的现象。

问：票价不上浮对客流有何影响？

答：今年铁路实行票价不上浮，这会使铁路春运客流量有一定程度的增加，高峰客流也会更大一些。还完全有可能出现节前战线长、节后客流高度集中的新特点。

问：春运期间火车是否超载运送旅客？

答：允许在规定范围内适度超员。一方面是归心似箭的旅客;另一方面，铁路部门为确保旅客运输安全，必须严格控制列车超员，无座票额总量不超过硬座定员的30%。在运输能力非常紧张的情况下，以确保旅客安全为前提，提供少数无座车票，也是为了能让更多的旅客走得了。

问：今年春运铁路客流量预计1.55亿人次，仅占春运客流总数的7%，为何火车票却最紧张?

答：1.55亿人次指的是旅客发送量，它的单位是“人次”，还应看旅客周转量，它的单位是“人/公里”。至2006年底，全国公路通车总里程348万公里，是铁路的45.4倍。所以，铁路相对来说面临的压力更大。(《文汇报》2.6)