位于北京市花乡桥附近的报废出租车黑市尽管连年被曝光，但生意依然猖獗，一个车贩子每月能卖出10多辆报废车。记者近日以买车为由，看了十几辆车，发现这些车距离报废时间最短的只有一两个月，最长也不过一年多，还有一部分车已经超过报废年限。
2005年以来，北京市政府为改善环境质量，出台了一些鼓励政策
目前，一辆旧出租车行驶满6年或8年交到报废回收企业解体，出租公司只能得到200元左右的回收款。而达到强制报废期限前将车辆卖出，则可获得几千元甚至上万元收益。有的出租公司乘机钻空子，导致这些报废的出租车出现在交易市场。同时，道路交通安全法出台后，临近报废时间的出租车在改变使用性质后可以过户和转籍，这给出租车报废管理工作增加了监控难度。令人担忧的是，这些即将报废的出租车又成了黑车的来源。这些车无法保证安全，加上黑车司机驾驶技术不高，安全意识淡薄，一旦发生交通事故，后果不堪设想。（《市场报》5.21）
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