如今，德国城市的大街小巷，到处是骑自行车的人群。凡是有机动车道的地方，必然有自行车道。
如德国纽伦堡市，开车并不比骑自行车方便多少，即使去较远的地方，很多人也都把自行车骑到公交站、地铁站、火车站，然后再乘坐公共交通，回来以后再把自行车骑走。在一些公交车站的旁边，有统一规划的自行车停车
很多德国人有两辆功能不同的自行车，一辆用做交通工具，一辆用做健身。一到双休日，健身型的自行车就成了城市的主流，人们头戴头盔，穿着背心短裤，骑着自行车做户外运动，毫不躲避烈日的阳光。
自行车在德国重新成为新潮，与政府不遗余力的倡导和推动是分不开的。德国交通部不惜重金，仅2004年一年就花费2．5亿欧元(1欧元约合人民币10元)投入到自行车道的建设，使德国境内逐渐形成密集的自行车道网。与此同时，德国各地还在研制更先进的自行车道。
自行车的兴盛，归根结底还是和德国人的环保意识和提倡健康的生活方式有关，汽车引起的污染和交通拥堵越来越让人难以忍受，高油价和停车难也让以实用为价值的德国人感到不划算。(《中国社会报》5.28)
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