合肥市今年1至4月接连不断地发生了55起公交事故，这把人们对公交车司机开“霸王车”的不满推到了顶峰，很多市民都在网上向公交司机“宣战”。然而一名公交女司机却道出了霸王车背后的辛酸。
初涉公交行业被尿“憋醒”
2005年8月，失业在家的刘秀珍被合肥公交集团录用为
正式上岗前刘秀珍才知道，每辆公交车每个月都有规定的用油量，一旦超过，就按市场价从司机的工资里扣除；每人每月必须跑完指定的公里数、完成一定数额的营收任务；任何一项没达标的话，都会被扣钱；如果请假，一天扣100元。
上班第二天，刘秀珍到达终点站时，比规定时间迟了6分钟。她想去厕所，但没走两步，就听站长大声喊：“刘秀珍，赶快跟上！你上一趟已经迟到了，这趟还想迟到啊？”
一路上，刘秀珍拼命忍着，但越忍越难受。车子行驶到一半路程的时候，刚好遇到堵车。看着前面几十米的长龙，刘秀珍恨不得插翅飞过去。好不容易到了目的地，车还没停稳刘秀珍就往厕所冲去。同事们见了都笑。
拿工资的那天，刘秀珍傻了眼，说好1200块钱怎么变成了890元？原来由于她行车不准点，被扣除了310元。刘秀珍瞄了一眼老员工的工资，一般都在1300元左右，没有不准点的记录。她越发奇怪，自己上厕所的时间都搭进去了，还达不到要求，那些老员工是怎么做的？
女司机变成女魔头
“空档滑行少刹车，能快就快，能加塞就加塞，能超车就超车，‘抢黄灯’不扣分，逮着机会就上快车道，乘客拉的越多越好。公司的规定，不就是让我们帮他们多省点、多赚点吗？”
老司机的经验让刘秀珍“开了窍”。很快，她发现车速提高果然大有好处，不仅有时间上厕所，还多次受到了领导的表扬。渐渐地，刘秀珍开快车也变得理直气壮。赶到红灯亮时，不能过去也要抢到前面；没有摄像头的路口，即使亮了红灯她也照闯不误，由于公交车“狠”出了名，一般的车子都让着公交车，时间一长，刘秀珍的车也开出了一股霸气。
有一次，车上拉的人太多，一位老人下车时被挤得跌倒在车门外。看着老人坐在地上好几秒都没爬起来，刘秀珍真想下车看看老人伤着了没有，但一看表，离规定的到站时间只有7分钟了，她一踩油门走了。
为了省时，为了节油，为了多拉客，刘秀珍开起车来有些蛮不讲理了。与此相对应的是，到第三个月发工资时，她的工资一下涨到1320元。
“霸王车”何时能终结
一天上午，刘秀珍急着想上厕所，车速比任何时候都快。突然，十字路口的红灯亮了，差点撞到斑马线上的一个小男孩，小男孩吓得哇哇大哭。眼看着规定的50分钟时间就要到了，刘秀珍只得拿出120元钱息事宁人。第二天，刘秀珍有意放慢了行车速度，车上有的乘客抱怨说刘秀珍开得太慢，一位中年妇女说：“现在的公交车司机，没几个素质好的，你不着急的时候，她把车子开得飞快，吓死人；你一着急，她倒不急了，慢得能把你急死。”这些话像针一样扎在刘秀珍的心里，事后终于忍不住拨通了记者的电话，来倒倒公交司机的苦水。
近几年全国范围内公交事故频发并非偶然，这一问题应引起相关部门的重视。 （《中国社会导刊》2007年第12期上）
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