6月19日晚，国家发改委发出通知，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。同时对全国发电用煤实施临时价格干预措施。
日趋严峻的发电、炼油价格倒挂问题，是当前通胀压力较大有关部门依然作出上调油、电价格的重要原因。发电企业对
油价涨了，驾车族的成本势必增加。出租车司机汤师傅说，每天开车成本增加30元左右，虽然每月公司和国家都有补贴，但仍感到压力。一些私家车主的反应则较为平静。车主黄女士表示，前段时间加一次油排半小时，涨价后，汽油供应可能更畅了。
航空煤油价格的提高对航空公司震动不小。国泰航空表示，为减轻燃料价格上涨的冲击，该公司正在研究把若干航班的飞行速度微减，以节省燃料。而对旅客来说，航空煤油的上涨会不会让机票价格“水涨船高”也是关注焦点。多家航空公司表示，不排除通过提高部分航线票价以化解运营成本的可能性。
对于当前正在加大力度推进的产业结构调整和节能降耗工作，电价的上调也不失为一种较有力的价格杠杆。我国部分高耗能、高污染的“双高”企业发展，一直依赖于相对低廉的能源价格。此次价格上涨，使能源的稀缺性更真实地反映在价格上，也将一定程度上限制“双高”行业企业的发展，对部分缺乏竞争力的企业的退出形成倒逼。（《解放日报》6.21）
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