燃油税改革对百姓影响如何

2008-12-11　来源：文摘报　 我有话说

12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

财政部财科所副所长刘尚希说，从方案来看，费改税的思路是用“税”来替代“费”，消

费税提高所增加的税收，与取消的6项收费所减少收入大体相当。但具体到每位开车者来说，他们的税负会因为车的油耗、行驶里程不同而变化。

拿私家车来说，税改前每位车主每年要在油价之外再交1300多元养路费。这1300多元费折合成税，按每升汽油增0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的每百公里油耗为10升，那以这辆车每年行程在16000公里之内，其税负比税改前是减少的；如果行程超过了这个数，那税负就会比原来交养路费还要高。如果开的是大排量、高耗油的“悍马”之类，税负会增加更多。多用油者多交税，能够更好地体现公平原则。

这次燃油税改革的特点是“价、税、费”联动。可能有人觉得，油价本来应该降，现在没降还是亏了。实际上，应该降的油价被增加的税抵消了，而增加的税取代了养路费。

(《人民日报》12.8　李丽辉文)