日前失事的土耳其客机获救乘客侯赛因・苏梅尔告诉记者，坠机过程持续不过5至10秒。“我们在海拔大约600米处得知即将降落，但飞机突然急速下降。客机尾部先撞击地面，接着从一条高速公路旁滑入田野。”一名目击者说，客机坠毁后，大约40名乘客迅速从机翼脱落所形成的机身大洞逃出舱外。
英国《泰晤士报》认为，这
起事件再次证明，机舱中部座位似乎比头、尾两端座位更为安全。这一方面是由于紧急出口位于机舱中部，另一方面是由于机翼附近舱体经过特别加固、遇到碰撞时不易断裂伤人。“我安然无恙是因为坐在机舱中部，而坐在头部和尾部的乘客没法逃生，”一名男乘客说，“一名坐在尾部的男子脚被卡住，人们踢他以帮他松动。”
英国格林尼治大学一项研究表明，座位距紧急出口2至5排的乘客更易逃离客机火灾，但“存活与遇难几率差别不大”；座位距紧急出口6排及以上的乘客“遇难几率大大超过存活几率”。
(《新华每日电讯》2.28 杨舒怡文)
