通用怎么会走到这一步

2009-06-07　来源：文摘报　 我有话说

全球头号汽车制造商通用汽车公司如今走到破产境地，金融危机只是压倒通用的“最后一根稻草”，这家企业过去几十年中的战略和战术失策，可以说为自己积累了巨大隐患。

高福利推高劳动力成本

通用先前公布的数据显示，综合工资、福利、养老等方面费用，通用每名员工每小时的生

产成本为69美元，而最大竞争对手日本丰田汽车公司则为53美元。当经营出现问题时，高于竞争对手的劳动力成本往往成为外界诟病的对象。

市场份额被蚕食

长期以来，以日本车企为代表的外国汽车巨头在不断蚕食通用客户群。上世纪70年代，一场石油危机促使通用等美国汽车3巨头把精力转移到生产小型节能轿车上，却因为质量下降而遭受一轮信任危机。与此同时，丰田、本田等日本厂商则主打低成本且相对质量稳定的轿车，以低廉的维护费用作卖点扩大市场份额。于是通用把重心从轿车转向小型卡车和多功能运动性车(SUV)，一度享受了短暂繁荣期。然而，当国际油价过去几年中稳步攀升，消费者观念悄然改变时，通用的销量和利润开始面临考验。

客户群老龄化

通用的“奥斯莫比”汽车是除雪佛兰以外旗下的第一个销量突破百万的轿车品牌。然而，“奥斯莫比”品牌的用户大多生于战后“婴儿潮”时期。随着时间推移，这一忠实人群渐渐变老。由于缺少市场准入门槛低的小型车吸引年轻人，通用客户群的平均年龄不断提高，销量不断下滑。难以克服客户群老龄化问题，加剧了通用这些年来面临的困境。

（《解放日报》6.2　徐超文）