律师库皮茨是一名坚定的“骑车族”，每天骑车5公里上下班。库皮茨说：“我骑车主要是为锻炼，耗时与搭乘地铁相当。”他自述2年前开始骑车上下班，中间暂停几个月，发现自己怀念骑车的感觉，“于是重新开始，现在几乎每天
佩舍尔2年前卖掉汽车换成自行车，每年骑车大约6000公里，与开车相比节省3000欧元。“我觉得自己比以前健康，会一整天盼着骑车回家。”佩舍尔说，“我很惊讶，骑车可以省这么多钱。”
柏林ADFC骑车协会主席施塔克说，虽然柏林自行车道不完善，但过去10年骑车上下班人数增长1倍，预计下个10年还会翻番。他认为，城市铁道系统检修和地铁工人罢工，是促使柏林人骑车上下班的主要动力，“不少人发现这原来也不错”。另外，去年汽油价格不断高涨促使人们“抛弃”汽车，油价下降后，不少人依然保留骑车习惯。骑车上下班除了产生经济和环保效益，还额外给骑车者带来快乐。
IT从业者盖特纳说，他经常会把汽车留在家，因为骑车更快。“我家离办公室4公里，开车多数时间用于找停车位，不如骑车快。开车让我觉得压力大，骑车只花几分钟，心情却可以愉悦一整天。”
（《新民晚报》8.2 彭俊勇文）
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