修复的悬崖搭架式栈道

    有关专家表示，按照一般的说法，蜀道远在春秋战国之前就已经存在，至今已有3000多年历史，比古罗马大道的历史更为悠久。这不仅在《尚书》、《史记》等古代文献中有蛛丝马迹可寻，更有大量的考古学证据来佐证。

    蜀道起点在陕西关中平原的长安（西安），终点在四川成都，全长约4000公里，是中国古代建造时间最早、存在年代最久、沿用时间最长、线路最艰险复杂的古交通要道。

    由于历史的原因，蜀道文化线路保护一度没有得到应有的重视。比如1961年国务院公布的第一批全国重点文物保护单位“褒斜道石门及其摩崖石刻”，于上世纪70年代修建褒河水库时，包括“石门十三品”在内的17方摩崖石刻，被迫离开它们的原生环境，迁移至汉中市博物馆，而大量蜀道文化线路上的珍贵文化遗产，则被水库淹没，留下了遗憾。

    近年来，蜀道文化线路的保护进入人们视野，相关保护工作在各地陆续启动。然而，蜀道文化线路的现状仍然令人担忧。

    在陕西省汉中市，对被水泥砖包裹得严严实实、比原址高大许多、中间立有花岗岩韩信塑像的拜将台，专家们摇头叹息：“这与主题公园何异？！”

    在四川广元的剑门关下，一条仿古的小径袅袅绕绕地延伸到关口，而真正的蜀道却湮没在半人高的荒草中，没有任何标识；更甚者，距关口不远处竟建了一个休闲广场。“剑门关以险峻著称，怎会是如此休闲之态？！”北京大学考古文博学院副院长孙华的气愤之情溢于言表。

    由于蜀道文化线路原初的重要历史作用已经基本丧失，加上数千年风雨飘摇，文化遗产保护现状令人担忧。一些历史建筑年久失修，一些考古遗址被不合理占压，一些古道遗址被现代道路所取代，亟待抢救保护。

    随着跨地域的交通道路、市政管网、水利工程等基础设施建设的大规模展开，蜀道文化线路被切割得四分五裂，整体性保护受到挑战。另一方面，区域范围内电力、通讯、天然气管道的建设，以及工业生产、农业灌溉、林木种植、矿业开采等，经常出现对蜀道文化线路造成破坏的现象。

    有专家慨叹：“蜀道这一人类历史的奇迹已经相当不完整了，有些地点已经很不真实了。存亡续绝是我们的使命！”

    (《光明日报》9.20 李韵)

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    一 “蜀道”始建于何时

    “蜀道”因李白的《蜀道难》而名扬天下，而四川与关中之间的道路却早在夏商时期就有了。全国政协委员、中国社会科学院学部委员刘庆柱认为，四川三星堆遗址的考古发现说明，早在夏商时代蜀地已通过秦岭与中原有了来往。他介绍，著名的西周青铜器“散氏盘”（为西周“散国”之物，如今位于陕西宝鸡的大散关即为“散国”故地——记者注）铭文中有“周道”，这应该是目前所知的最早关于“蜀道”名称的应用。

    二 “蜀道”只有一条路吗

    在陕西汉中市博物馆，记者了解到，“蜀道”通常主要指连接成都平原与关中地区的通道，即由四川通往汉中的金牛道、米仓道、荔枝道，由汉中通往关中的褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道等七条主要道路构成。因此蜀道并非一条，而是一组道路群。