联邦、州和地方政府共管

　　在美国，形成了由联邦、州以及地方政府三级共同管理的校车服务机制。美国中小学校车的运营在很大程度上受联邦及州政府法规约束。1992年12月2日美国颁布实施的《公路安全方案》，其第17条规定，校车是承载9名以上成员的客车，用途是专为接送学生上、下学之用。美国联邦政府负责发布校车安全等方面的规章以及制定安全标准。

　　校车一旦上路，则由州的法律、规范来管理，当地政府负责政策法规的具体落实。

　　安全系数高过大客车

　　美国于1992年12月2日颁布实施的《公路安全方案》规定了最低安全水准，对校车进行规范。近年，美国交通部又颁布了《联邦机动车辆安全标准》，其中37项适用于校车。如，统一规定校车为黄色；规定各州政府财政对校车产业给予补贴。最近又规定:任何对校车的攻击都将被定为联邦罪行，要判20年至终身监禁。

　　上下学纳入公交设计

　　美国从联邦政府、各州政府，到具体负责校车事务的各个部门或机构，都十分关注校车运营和管理的每一个过程。以纽约为例，纽约市解决学生上、下学问题的基本做法是将学生交通问题纳入整个城市的公交系统；同时，开通校车的具体服务事宜由纽约市教育部下属的学生交通部负责。

　　(《广州日报》11.18)