日前，上海的陈先生来到轨交6号线博兴路站，发现“红绿灯不一样了！”——在纵向的主干道张杨北路上，行人过街信号灯比在博兴路上横向行驶车辆的信号灯提早15秒转绿，行人走到路中绿化带后，在博兴路上由东向西左转弯行驶的车辆才进入十字路口，这样就不会与过马路去轨交站的行人产生对冲。原先行人过街信号灯的绿灯时间为平峰时段40秒、高峰时段60秒，行人步行平均需要1分钟，不少行人过马路时往往会被转弯车辆堵在横道线上。

    用技术手段对信号灯做人性化改造后，行人一般已穿过1/3至1/2的道路，待左转车辆行驶到行道线位置时，行人基本已穿过整条道路。

    今年初，@浦东交警发布“呼唤‘绿灯侠’”微博，征集市民对主干道沪南公路和康梧路信号灯的意见，短短几天收到100余条跟帖。现在，这两条道路上已各有3公里路段进行试点。

    （《新民晚报》2.19 孙云）