厦门公交纵火案中，我们再次看到似曾相识的场景：公交起火后，烈火毫无阻碍地四处蔓延；乘客用安全锤砸车窗，怎么也砸不碎，有人从公交车天窗爬出去，却被卡住了双腿。这些细节再现了公交车逃生的艰辛。

    2009年成都公交惨案后，尽管相关部门要求公交车必须配备安全锤，但有安全锤未必就有了安全，砸窗逃生并非人们想象得那么容易。此后成都、北京等城市，把公交车窗改装为推拉式，可我们遗憾地看到，厦门的公交车窗依然是封闭的，相信像厦门这样的城市，不在少数。

    很显然，许多地方并没有吸取教训，去斟酌公交安全的每一个细节，去投入足够资金改进公交车的安全设计。

    保障公交车安全，让乘客尽可能快地逃生，并不缺技术手段。我们缺的，是对生命安危的敏感和责任担当，是不惜一切保障乘客安全的决策魄力。

    (《新京报》6.10)